Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn’ın Avrupa genelindeki otoyollarda azami süratin 100 km/s ile sınırlandırılması yönündeki teklifi kamuoyunda geniş yankı buldu. Herhangi bir resmi AB mevzuatı veya bağlayıcı yasa tasarısı niteliği taşımayan öneri, kaza oranları ve yakıt tüketimini düşürme gerekçesiyle gündeme taşındı.
Sosyal medya mecralarında mart ayından bu yana öne sürülen yaklaşım; can kayıplarının önlenmesi, enerji tüketiminin kısılması ve petrol ithalatının düşürülmesi hedeflerine dayandırılıyor. Buna karşın karayollarındaki hız düzenlemeleri AB mevzuatı uyarınca her üye ülkenin kendi ulusal yetki sahasında kalmayı sürdürüyor.
Avrupa Birliği Gündeminde Tasarı Bulunmuyor
Kıta genelinde geçerli bir hız sınırının devreye girebilmesi için Avrupa Komisyonu’nun teklif hazırlaması, Avrupa Parlamentosu ile AB Konseyi’nin onayı ve üye ülkelerin iç hukuk düzenlemelerini tamamlaması gerekiyor. Sürece ilişkin Avrupa Komisyonu tarafından yapılan değerlendirmede şu ifadeler kaydedildi:
üye ülkelerin hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını belirtti
hız rejimlerinin yol yapısı, trafik yoğunluğu ve çevre koşullarına göre esnek belirlenmesinin teknik açıdan daha uygun olduğu vurgulandı
Ülkelerdeki Mevcut Limitler ve Kamuoyu Tepkisi
Hâlihazırda Birlik ülkelerinin büyük bölümünde otoyol hız limitleri 110 km/s ile 130 km/s arasında seyrediyor. Teklifin çıkış noktası olan Avusturya’da genel kural 130 km/s olarak uygulanırken, Almanya’da genel üst sınır olmaksızın 130 km/s tavsiye ediliyor. Hollanda ise çevre ve emisyon gerekçeleriyle günün belli saatlerinde 100 km/s uygulamasını tercih ediyor.
Tasarruf beklentisini inceleyen Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları konuya ilişkin şu açıklamayı yaptı:
bireysel araç bazında sağlanan tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin kısıtlı kalacağını ve toplam tüketimdeki düşüşün yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını bildirdi
ÖAMTC tarafından Nisan 2026’da paylaşılan kamuoyu araştırması sonuçlarına göre, sürücülerin yüzde 68’i mevcut 130 km/s sınırının korunmasından yana görüş bildirdi. 100 km/s sınırına destek verenlerin oranı ise yüzde 11 seviyesinde kaldı.
