Almanya merkezli lüks otomotiv üreticisi BMW, maliyetlerini yıllık 1 milyar avro azaltmak amacıyla dünya genelinde 8 bin çalışanının işine son vereceğini ve kriz yaşadığı Çin pazarındaki stratejisini bütünüyle yenileyeceğini duyurdu. Hisseleri yıl başından bu yana yüzde 40’tan fazla eriyen şirket, finansal yapısını toparlamayı amaçlıyor.
Münih merkezli otomotiv devi, “Sermaye Piyasaları Günü” buluşmasında krizden kurtulma planını kamuoyu ile paylaştı. Alınan kararlar doğrultusunda, gelecek yılın ortasına kadar şirketteki her beş birimden biri kapatılacak ve bu birimlere ait idari pozisyonlar tamamen kaldırılacak.
Çin pazarında yeni yol haritası
Son üç yıl içinde üçüncü kez kar uyarısı yayımlayan BMW, teslimatların 626 bin adede gerilediği Çin pazarında küçük ve kompakt sınıf araç satışlarını durdurma yoluna gitti. Üretici, “Yerel için Yerel” ilkesiyle Çin’de satacağı otomobillerin yüzde 95’inden fazlasını 2030’a kadar yine bu ülkede imal etmeyi hedefliyor.
Araştırma-geliştirme ve parça temini süreçlerini büyük oranda Çin’e aktaracak olan üretici, burada banttan inecek araçları Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç etme opsiyonunu da değerlendiriyor.
Orta ve uzun vadeli mali hedefler
Halen yüzde 1 ila 3 bandında seyreden faaliyet kar marjını (EBIT) 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 seviyesine taşımak isteyen BMW, 2,5 milyar avro seviyesindeki serbest nakit akışını en az 5 milyar avroya yükseltmeyi planlıyor. Bu nakit akışı hedefi, büyük hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerine yapılacak temettü ödemeleri açısından kritik değer taşıyor.
Otomotiv devi, 2030 ve sonrasında kar marjını yeniden yüzde 8 ila 10 aralığına oturtmayı ve serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine çıkarmayı taahhüt ediyor. Şirket yönetimi, belirlenen temkinli hedeflerin mali dengeyi koruyarak toparlanma sürecini hızlandıracağını vurguluyor.
Pazarlara özel araç üretimi
Tek tip küresel model politikasını geride bırakan BMW, ABD’deki Spartanburg tesisinin tam kapasite çalışması sebebiyle X7’nin üzerinde konumlanacak yeni lüks SUV üretimi için küresel ağını genişletecek. Avrupa pazarı için ise iki yıl zarfında Leipzig fabrikasında “Neue Klasse” mimarisine sahip tamamen elektrikli kompakt bir modelin üretimine başlanacak.
